A marca chinesa Leapmotor — especializada em veículos eletrificados — dá um passo significativo no mercado automotivo brasileiro. No dia 4 de novembro de 2025, a empresa iniciou oficialmente suas operações no Brasil, com o lançamento da rede de vendas, apoio técnico-pós-venda da Stellantis e os primeiros modelos anunciados: o SUV C10 em versões 100 % elétricas (BEV) e “ultra-híbrida” com tecnologia REEV, além do SUV B10 em pré-venda.
Aliança estratégica e contexto
A parceria entre Leapmotor e Stellantis não é casual: o grupo Stellantis, que já detém forte presença no Brasil, agrega agora uma marca nova focada em eletrificação. Segundo reportagem da Bloomberg Línea, a Leapmotor passa a integrar o portfólio da Stellantis no Brasil como “sexta marca” local, trazendo novas tecnologias para o grupo.
Em comunicado oficial, a Leapmotor afirmou que conta com “uma rede de concessionários estruturados” no Brasil, com todo suporte da Stellantis, que há décadas atua e possui experiência na América do Sul.
Esse movimento se dá em momento estratégico: o Brasil vem apresentando crescimento no segmento de veículos eletrificados, e a entrada de uma marca como a Leapmotor reforça a aposta tanto da marca chinesa quanto da Stellantis em mobilidade elétrica no país.
O que está chegando ao mercado brasileiro
No lançamento brasileiro, a Leapmotor inicia com o modelo C10 — uma SUV de porte maior — disponível em versão elétrica e em versão com tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), ou seja: motorização elétrica com gerador a combustão para ampliar a autonomia. Segundo a fabricante, “o motor a combustão serve somente para gerar energia” e não aciona diretamente as rodas.
Também está programado o lançamento do B10, SUV médio 100 % elétrico, que entra em pré-venda e com entregas previstas para o início de 2026.
Em relação a preços, a marca divulgou valores iniciais entre R$ 172.990 e cerca de R$ 199.990 para os primeiros modelos — valores que posicionam a marca numa faixa premium entre as eletrificadas.
Infraestrutura, rede de atendimento e diferencial
Um dos grandes destaques da entrada da Leapmotor no Brasil é a rede de atendimento e pós-venda. A marca anuncia que contará com 36 concessionárias em cerca de 29-30 cidades brasileiras, todas integradas à rede da Stellantis, o que dá respaldo técnico, logístico e de peças.
Além disso, as concessionárias contarão com áreas específicas para test-drive, espaços de convivência e serviços voltados para veículos eletrificados. A pós-venda terá pacotes com preço fixo e serviços voltados à mobilidade elétrica, o que pode tornar a experiência mais previsível para o cliente.
Estratégia de mercado e implicações
Para a Stellantis, a entrada da Leapmotor representa uma via de diversificação e um reforço à mobilidade elétrica em sua gama de atuação no Brasil. Como destacado por executivos da empresa, a marca não pretende “vender volumes astronômicos” de imediato, mas sim consolidar presença, cobrir bem as regiões com rede sólida e crescer de forma sustentável.
Do ponto de vista competitivo, a chegada da Leapmotor intensifica a disputa no segmento de SUVs eletrificados no Brasil, onde marcas chinesas já têm presença ou intenção de expandir. Com tecnologia como a REEV e rede de suporte robusta, a Leapmotor busca se diferenciar não apenas em preço, mas em proposta.
Desafios e pontos de atenção
Contudo, a marca enfrenta desafios típicos de qualquer nova operação de elétricos no Brasil. A autonomia real, a infraestrutura de recarga no país, a manutenção especializada, disponibilidade de peças e a aceitação dos consumidores são variáveis críticas. A proposta da versão REEV (com gerador a combustão) pode mitigar o receio de autonomia, mas também adiciona complexidade técnica.
Também é relevante observar se a produção local virá a acontecer – por enquanto, os modelos serão importados para o mercado brasileiro. A produção local poderia reduzir custos, prazos e aumentar competitividade.
Por que essa estreia importa
A inauguração da Leapmotor no Brasil representa mais que o lançamento de dois modelos: simboliza uma nova fase da mobilidade elétrica no país, com apoio de um grande grupo automotivo global (Stellantis), e com ambição de longo prazo. A operação mostra que não só as marcas tradicionais estão apostando em elétrica/híbrida, mas também que novas parcerias e marcas nascem desse movimento.
Para o consumidor brasileiro, isso significa mais opções de SUVs eletrificados – tanto pela proposta 100% elétrica quanto pela solução híbrida-estendida. Para o mercado automotivo, significa que a concorrência avançará no segmento de alta tecnologia, o que pode acelerar investimentos em rede de recarga, serviços e na transição energética.
Conclusão
A Leapmotor, ao estrear no Brasil com o respaldo da Stellantis, chega em momento oportuno e com proposta forte: combinar tecnologia inovadora (como o sistema REEV) com rede de atendimento sólida e estratégia de longo prazo. Embora ainda existam desafios — como infraestrutura, custos e aceitação – o fato é que uma nova marca de elétricos entra no mercado brasileiro com credenciais e ambição. Para quem está de olho em mobilidade elétrica, seja como consumidor ou como observador do setor, a estreia da Leapmotor vale atenção.
Para a EVAuto, acompanhar como a marca se posiciona nos próximos meses — preços finais, volume de vendas, satisfação do cliente, rede de recarga — será essencial para entender o impacto real que essa nova marca pode ter no panorama automotivo brasileiro.
